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AUTO STORICHE

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Serie 6 Gran Turismo: sportività, comfort e tecnologia da Serie 7

Abbinare piacere di guida e prestazioni da sportiva, comfort da berlina di classe e versatilità da cinque porte di grandi dimensioni. È questa la caratteristica di una gamma di automobili che dalla Serie 5 Gran Turismo, fino alle Serie 3 e 4 Gran Turismo hanno totalizzato dal 2008 ad agosto di quest'anno oltre 1,13 milioni di unità vendute nel mondo. La Serie 6 Gran Turismo rappresenta l'ultima novità che la casa di Monaco inserisce in questo sotto segmento. La vettura, erede della prima Serie 5 Gran Turismo, si posiziona decisamente in alto sia in termini di immagine che di contenuti e prestazioni. Le linee si sono fatte molto più affusolate e vicine a quelle di una vera coupé, il tutto senza rinunciare a spazi interni da primato. La vettura è cresciuta di 87 mm in lunghezza e risulta più bassa di 20 mm rispetto alla Serie 5 Gran Turismo, ma è nella coda (che risulta addirittura più bassa di 6,4 cm) che si denota il grande passo in avanti verso le forme di una vera coupé. La sportività viene sottolineata anche dalle prese d'aria sui passaruota anteriori che contribuiscono a migliorare i flussi aerodinamici con benefici in tema di consumi ed emissioni. All'interno l'atmosfera è raffinatissima e l'eccelsa qualità di materiali ed accoppiamenti la pone sullo stesso livello delle nuove Serie 5 e Serie 7. Da queste ultime eredita anche tutta la dotazione tecnologica a partire dai sistemi di assistenza alla guida che nello stop and go in presenza di traffico intenso trovano la loro massima funzionalità. Il sistema si avvale di oltre 20 sensori e telecamere ad infrarossi che permettono alla vettura una visione a 360°. Alla guida si comporta come una gran turismo sportiva grazie alla potenza dei suoi motori benzina e diesel, tutti a 6 cilindri con potenze da 249 a 340 CV, all'impeccabile funzionamento del cambio automatico ad 8 rapporti e ad un assetto che riesce a massimizzare comfort e sportività. Tra i plus della nuova Serie 6 Gran Turismo, il sistema di sospensioni pneumatiche su entrambi gli assi disponibile a richiesta nel pacchetto Executive. Alle velocità superiori ai 120 km/h la vettura si abbassa fino a 10 mm, mentre alle velocità più basse può alzarsi di 2 cm privilegiando il comfort. Sempre sopra i 120 km/h uno spoiler posteriore retrattile fuoriesce per migliorare il carico aerodinamico. Tutte queste funzioni sono selezionabili anche manualmente in base alle esigenze del momento. Dinamicamente si apprezza molto anche l'agilità della vettura che a dispetto di dimensioni importanti, assicura una precisione ed una reattività impensabili. L'handling della Serie 6 Gran Turismo trova un alleato anche nella riduzione del peso. La vettura, seppur cresciuta nelle dimensioni, pesa infatti 150 kg in meno della precedente Serie 5 Gran Turismo. La Serie 6 Gran Turismo è disponibile nelle versioni 630d a due ruote motrici e xDrive, 640d xDrive e 640i xDrive. Quattro gli allestimenti: Business, Luxury Line, Sport Line e M Sport per il massimo della personalizzazione. I prezzi partono da 68.100 Euro per la versione 630d Business a due ruote motrici.